Recibo un mensaje electrónico del "Süddeutsche Zeitung" (diario editado en Múnich, con las siglas SZ) con el cual aquel hace propaganda de su suplemento; esta comunicación empieza así:
Liebe Leserinnen und Leser,
in Deutschland sind rund 60000 Frauen obdachlos. Und es werden mehr. Drei von ihnen haben uns ihre Geschichte erzählt: über ein Leben voller Scham, Angst und Gewalt. Aber auch Kampfgeist.
Viel Vergnügen bei der Lektüre.
Die Redaktion des SZ-Magazins
http://sz-magazin.sueddeutsche.de/texte/anzeigen/27824
...
En traducción:
Estimados lectoras y lectores,
alrededor de 60000 mujeres sin techo hay en Alemania, y su número aumenta. Tres de ellas nos han contado su historia: sobre una vida llena de vergüenza, miedo y violencia. Pero también ánimo combativo.
Mucho placer en la lectura.
La redacción del SZ-Magazin
...
La torpeza idiomática no se debe a una deficiencia de la traducción, sino refleja sólo la calidad del texto original. Pero más me llamó la atención el desliz del idioma de la propaganda al desear placer en la lectura de la miseria ...
16 de enero de 2009
15 de enero de 2009
Transporte a la demanda
En lo que se refiere a servicios públicos hay una oferta fantástica, la del TRANSPORTE a la DEMANDA, ofrecida por la Junta de Castilla y León.
El folleto que informa sobre detalles (itinerarios y horarios) y condiciones de estas prestaciones fue repartido a todas las casas:
Informa que a través de una llamada gratuita hay que expresar el día anterior la intención de hacer uso de uno de esos transportes:
La obligación de este aviso previo parece tener mucho sentido: determina la capacidad del vehículo que tiene que elegir la empresa encargada de este transporte así como también su recorrido definitivo: a pueblos desde donde no hay demandas de transporte no hace falta desviarse.
Los que vivimos en Maderuelo más nos interesa esta línea, la que nos lleva a Riaza, la capital del partido judicial al cual pertenecemos:
Aquí algunos de los viajeros que hoy se habían apuntado a este viaje, esperando - sobre las 8:45 h de la mañana - a la llegada del autobús a la estación de Maderuelo:
Llegó prácticamente puntual, al agrado de los viajeros aguardando su llegada en esta mañana de invierno:
Y lo que en estos tiempos parece increíble: ¡el viaje de alrededor de 35 km de Maderuelo a Riaza cuesta nada más que 1 EUR por persona, de ida y vuelta!
El folleto que informa sobre detalles (itinerarios y horarios) y condiciones de estas prestaciones fue repartido a todas las casas:
Informa que a través de una llamada gratuita hay que expresar el día anterior la intención de hacer uso de uno de esos transportes:
La obligación de este aviso previo parece tener mucho sentido: determina la capacidad del vehículo que tiene que elegir la empresa encargada de este transporte así como también su recorrido definitivo: a pueblos desde donde no hay demandas de transporte no hace falta desviarse. Los que vivimos en Maderuelo más nos interesa esta línea, la que nos lleva a Riaza, la capital del partido judicial al cual pertenecemos:
Aquí algunos de los viajeros que hoy se habían apuntado a este viaje, esperando - sobre las 8:45 h de la mañana - a la llegada del autobús a la estación de Maderuelo:
Llegó prácticamente puntual, al agrado de los viajeros aguardando su llegada en esta mañana de invierno:
Y lo que en estos tiempos parece increíble: ¡el viaje de alrededor de 35 km de Maderuelo a Riaza cuesta nada más que 1 EUR por persona, de ida y vuelta!
9 de enero de 2009
La nevada en Maderuelo
Mi deseo siempre ha sido vivir una buena nevada en Maderuelo, así como las conozco de Alemania, y allí también más de mi niñez que de ahora. El viernes, 9 de enero, se cumplió el sueño: a la vuelta de compras en Aranda de Duero no dejó de nevar, hasta el punto que en momentos se puso difícil avanzar en la carretera.
Sí llegamos, más o menos a última hora, sobre las dos de la tarde. Pocos más entraron después en Maderuelo, y a partir de este momento hasta la mañana siguiente al pueblo se podía considerar como aislado del resto del mundo.
Así los pocos que hay entre la semana en el pueblo, nos quedamos solos también este fin de semana. Los dos bares por falta de clientes ni se molestaron en abrir, de tal forma que algunos de los clientes asiduos de uno de los bares nos reunímos en nuestra casa para consolarnos con vino caliente aromatizado al estilo alemán.
El próximo día, sábado, se veía el paisaje así:
lo que invitaba a largos paseos a todos los que tenían la suerte de vivir este día desde su principio en el pueblo.
La noche del domingo (11 de enero) al lunes no me fiaba de mis ojos: el termómetro bajó un grado por hora, más o menos; antes de irme a la cama veía, a las 2:49 h, que ya habíamos llegado a 12,6 grados bajo cero:
No extraña que luego sobre las 7 de la mañana - según como contaron madrugadores - hubo 20 grados bajo cero.
Quien tenga ganas e interés mire a esta selección de las tantísimas fotos que tomaba tanto el primer día de la nevada como los días siguientes (hasta los días del derretimiento acelerado por temperaturas elevadísimas):
Sí llegamos, más o menos a última hora, sobre las dos de la tarde. Pocos más entraron después en Maderuelo, y a partir de este momento hasta la mañana siguiente al pueblo se podía considerar como aislado del resto del mundo.
Así los pocos que hay entre la semana en el pueblo, nos quedamos solos también este fin de semana. Los dos bares por falta de clientes ni se molestaron en abrir, de tal forma que algunos de los clientes asiduos de uno de los bares nos reunímos en nuestra casa para consolarnos con vino caliente aromatizado al estilo alemán.
El próximo día, sábado, se veía el paisaje así:
lo que invitaba a largos paseos a todos los que tenían la suerte de vivir este día desde su principio en el pueblo.La noche del domingo (11 de enero) al lunes no me fiaba de mis ojos: el termómetro bajó un grado por hora, más o menos; antes de irme a la cama veía, a las 2:49 h, que ya habíamos llegado a 12,6 grados bajo cero:
No extraña que luego sobre las 7 de la mañana - según como contaron madrugadores - hubo 20 grados bajo cero. Quien tenga ganas e interés mire a esta selección de las tantísimas fotos que tomaba tanto el primer día de la nevada como los días siguientes (hasta los días del derretimiento acelerado por temperaturas elevadísimas):
30 de diciembre de 2008
Puente ferrocarril de Vadocondes
En la entrada correspondiente al 24.11.2008 de este diario hice mención al Ferrocarril Valladolid-Ariza. Entretanto encontré una descripción muy detallada y a mi parecer logradísima del trayecto de esta línea abandonada.
En el capítulo que se refiere al itinerario de Aranda de Duero hacia el este se encuentra la referencia al puente de Vadocondes:
Saliendo de la Estación de Vadocondes entramos en uno de los trayectos más complicados de la línea ... un puente metálico que destaca sobre la pobreza generalizada de la línea .... Este puente ... es una soberbia construcción metálica y monumento de la ingeniería civil del siglo XIX.
Fue construido por SEYRIG, una empresa francesa propiedad de Théophile Seyrig, que estuvo asociado durante 11 años con Gustave Eiffel. En 1893, ya sin su socio, fue contratado por la MZA para construir los puentes de la línea de Ariza. El de Vadocondes ... tiene una longitud de 61 metros .... existen dos paseos practicables con sus correspondientes barandillas.
Este puente es la meta de hoy:
Y, aunque con cierta precaución, me sirvo de los paseos practicables con sus correspondientes barandillas para cruzar el puente ni utilizado ni mantenido durante los últimos 24 años:
También, pero siempre con la debida precaución, puedo pasar sin peligro sobre las chapas metálicas que cubren los travesaños de madera:
... siempre viendo las aguas del río Duero abajo:
... y así pudiendo ver el puente desde su otro extremo:
Después de volver sobre el puente despidiéndose de esta obra de ingeniería ferrocarril con dos perspectivas más:
En el capítulo que se refiere al itinerario de Aranda de Duero hacia el este se encuentra la referencia al puente de Vadocondes:
Saliendo de la Estación de Vadocondes entramos en uno de los trayectos más complicados de la línea ... un puente metálico que destaca sobre la pobreza generalizada de la línea .... Este puente ... es una soberbia construcción metálica y monumento de la ingeniería civil del siglo XIX.
Fue construido por SEYRIG, una empresa francesa propiedad de Théophile Seyrig, que estuvo asociado durante 11 años con Gustave Eiffel. En 1893, ya sin su socio, fue contratado por la MZA para construir los puentes de la línea de Ariza. El de Vadocondes ... tiene una longitud de 61 metros .... existen dos paseos practicables con sus correspondientes barandillas.
Este puente es la meta de hoy:
Y, aunque con cierta precaución, me sirvo de los paseos practicables con sus correspondientes barandillas para cruzar el puente ni utilizado ni mantenido durante los últimos 24 años:
También, pero siempre con la debida precaución, puedo pasar sin peligro sobre las chapas metálicas que cubren los travesaños de madera:
... siempre viendo las aguas del río Duero abajo:
... y así pudiendo ver el puente desde su otro extremo:
Después de volver sobre el puente despidiéndose de esta obra de ingeniería ferrocarril con dos perspectivas más: 
21 de diciembre de 2008
Mazagatos y el Aguisejo
Por casualidad encontramos una vez esta cruz en la periferia del pueblo de Mazagatos que hoy volvemos a visitar:
Una cruz así en un principio no tiene nada de especial, si no tuviera incrustadas cuatro cruces de color cera en los cuatro lados de la viga central que despiertan el interés: a malas penas se puede divisar una de esas pequeñas cruces en la foto de arriba, justo por debajo de la viga transversal.
Al lado de esta cruz una vez al año se congegran los habitantes de la aldea para pedir buena cosecha; las cuatro cruces incrustadas tan chiquititas no sólo son de color cera, sino son realmente de cera.
Llama la atención que esta cruz en su tiempo fue colocada en este sitio un poco marginado del pueblo: tal vez fue por el hecho que de este punto se ve muy bien parte del paisaje (agros, pastos, viñedos etc.); hoy al lado de la cruz se encuentra un depósito de vieja maquinaria agrícola:
Se puede estudiar muy de cerca el no simple sistema que fue desarrollado para frenar a los carros tirados por los animales de tracción, la galga:
No habiendo visto jamás en acción a estos carros me resulta difícil entender ciertos detalles de su construcción:
Despedida de la cruz y del pueblo alejándose de él
hacia el río Aguisejo que tantos veranos se vio prácticamente sin agua, y que ahora debido a las lluvias y algo de nieve derretida de las montañas ha salido de su cauce inundando los agros adyacentes, produciendo de esta forma imágenes de un paisaje que recuerdan a las de Alemania del norte:
No sólo por donde pasa el río la tierra fue empapada de agua - hasta en los cerros hubo caminos que se habían hecho intransitables:
Una cruz así en un principio no tiene nada de especial, si no tuviera incrustadas cuatro cruces de color cera en los cuatro lados de la viga central que despiertan el interés: a malas penas se puede divisar una de esas pequeñas cruces en la foto de arriba, justo por debajo de la viga transversal.Al lado de esta cruz una vez al año se congegran los habitantes de la aldea para pedir buena cosecha; las cuatro cruces incrustadas tan chiquititas no sólo son de color cera, sino son realmente de cera.
Llama la atención que esta cruz en su tiempo fue colocada en este sitio un poco marginado del pueblo: tal vez fue por el hecho que de este punto se ve muy bien parte del paisaje (agros, pastos, viñedos etc.); hoy al lado de la cruz se encuentra un depósito de vieja maquinaria agrícola:
Se puede estudiar muy de cerca el no simple sistema que fue desarrollado para frenar a los carros tirados por los animales de tracción, la galga:
No habiendo visto jamás en acción a estos carros me resulta difícil entender ciertos detalles de su construcción:
Despedida de la cruz y del pueblo alejándose de él 
hacia el río Aguisejo que tantos veranos se vio prácticamente sin agua, y que ahora debido a las lluvias y algo de nieve derretida de las montañas ha salido de su cauce inundando los agros adyacentes, produciendo de esta forma imágenes de un paisaje que recuerdan a las de Alemania del norte:
No sólo por donde pasa el río la tierra fue empapada de agua - hasta en los cerros hubo caminos que se habían hecho intransitables:
5 de diciembre de 2008
Chiste político
Un vecino pasa por casa y me enseña un chiste (impreso en papel):
Un médico Israelita comenta:
La medicina en Israel está tan avanzada que nosotros le quitamos los testículos a una persona, se los ponemos a otra y en seis semanas ya está buscando trabajo.
Un médico Alemán comenta:
Eso no es nada, en Alemania le sacamos parte del cerebro a una persona, la ponemos en otra, y en cuatro semanas ya está buscando trabajo.
Un médico Ruso comenta:
Es tampoco es nada, en Rusia la medicina esta tan avanzada que le sacamos la mitad del corazón a una persona se la ponemos a otra y en dos semanas, ambas están buscando trabajo.
A lo que el médico ESPAÑOL responde:
Nada que ver, todos ustedes están muy atrasados, Fíjense que nosotros en ESPAÑA, agarramos a una persona sin cerebro, sin corazón y sin huevos, lo pusimos de PRESIDENTE y ahora todo el país está buscando trabajo.
[Fin del chiste]
La situación no me lo permitía o me faltaba el coraje para expresar que para mí tanta gracia no tenía este chiste, así que me reía como se lo esperaba ...
Después reflexionaba sobre lo que había pasado. ¿Qué oportunismo me había hecho reírme sobre un chiste que incluso si fuera partidario de la derecha no puedo imaginarme que me habría gustado?
No creo que el vecino que me trajo este chiste lo hizo con la intención de una provocación política. Más bien me parece una vez más (ya oía más chistes aquí que no me hacían reír) que la percepción de lo que es chiste o humor en España tiene matices diferentes que en Alemania.
Un médico Israelita comenta:
La medicina en Israel está tan avanzada que nosotros le quitamos los testículos a una persona, se los ponemos a otra y en seis semanas ya está buscando trabajo.
Un médico Alemán comenta:
Eso no es nada, en Alemania le sacamos parte del cerebro a una persona, la ponemos en otra, y en cuatro semanas ya está buscando trabajo.
Un médico Ruso comenta:
Es tampoco es nada, en Rusia la medicina esta tan avanzada que le sacamos la mitad del corazón a una persona se la ponemos a otra y en dos semanas, ambas están buscando trabajo.
A lo que el médico ESPAÑOL responde:
Nada que ver, todos ustedes están muy atrasados, Fíjense que nosotros en ESPAÑA, agarramos a una persona sin cerebro, sin corazón y sin huevos, lo pusimos de PRESIDENTE y ahora todo el país está buscando trabajo.
[Fin del chiste]
La situación no me lo permitía o me faltaba el coraje para expresar que para mí tanta gracia no tenía este chiste, así que me reía como se lo esperaba ...
Después reflexionaba sobre lo que había pasado. ¿Qué oportunismo me había hecho reírme sobre un chiste que incluso si fuera partidario de la derecha no puedo imaginarme que me habría gustado?
No creo que el vecino que me trajo este chiste lo hizo con la intención de una provocación política. Más bien me parece una vez más (ya oía más chistes aquí que no me hacían reír) que la percepción de lo que es chiste o humor en España tiene matices diferentes que en Alemania.
3 de diciembre de 2008
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