partiendo de Múnich a las 6:20 h y llegando a Estrasburgo a las 10:13 h;
partiendo de Estrasburgo a las 11:53 h y llegando a Burdeos a las 18:23 h;
partiendo de Burdeos a las 18:56 h y llegando a Irún a las 21:25 h.
El precio es módico. Disponiendo de la "Carte Senior" (para los mayores de edad, cuesta 56 EUR por año) de los ferrocarriles franceses (aplicándola al trayecto de Múnich a Estrasburgo) se paga:
Múnich --> Estrasburgo: 34,50 EUR
Estrasburgo --> Burdeos: 25,00 EUR
Burdeos --> Irún: 16,30 EUR.
O sea, en total el precio es de 75,80 EUR.- Por lástima esos precios no son los normales: adquirí los billetes vía internet meses antes.
En Estrasburgo queda mucho tiempo para tomar un café o lo que sea: la desilusión era grande al darse cuenta de que el bar cerca de la estación ya varias veces frecuentado fue convertido en una mezquita. De regreso a la estación queda tiempo para contemplar las modificaciones a las cuales fue sometida; una "burbuja de cristal" esconde ahora la fachada de la estación:
Una vez dentro de esta burbuja todavía se puede apreciar los detalles del hermoso edificio:
Menos mal que el vestíbulo de la estación, con aires de una catedral, queda sin tocar:
Y hay que reconocer que el espacio protegido a la intemperie que esta dichosa "burbuja de cristal" ha creado, sí invita a pasar el tiempo de espera al tren:
La continuación del viaje en un tren directo hacia Burdeos evita el transbordo acostumbrado y (por llevar las maletas por tantos y tan largos túneles del metro) temido en París. La pena es que esos trenes directos del este al suroeste de Francia no abundan - incluso no estoy seguro si hay otro más que éste que hemos cogido: Strasbourg salida 11:53
Lorraine TGV salida 13:07
Champagne-Ardenne TGV salida 13:47
Marne la Vallée-Chessy TGV salida 14:21
Massy TGV salida 15:01
St-Pierre-des-Corps salida 15:55
Poitiers salida 16:35
Angouleme salida 17:21
Bordeaux-St-Jean llegada 18:23
Las primeras 4 paradas corresponden a estaciones muy nuevas y un poco de fantasma, porque fueron creadas a raíz de la puesta en marcha de la red de los TGV (trenes de alta velocidad); un ejemplo es la estación de Lorraine:
y otro la de Champagne-Ardenne:
Se pasa muy cerca de París (la estación más cercana es la de Massy en el suroeste de la capital), pero de la misma ciudad se ve casi nada, o nada más que eso:
... y no sé si el río que se ve es la Sena o no.
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