26 de junio de 2009

Burgos 1: Estación ferrocarril hasta diciembre 2008

Al llegar observé tres personas que atravesaban las vías, pero no sin entretenerse un rato tirando piedras de lo que antes ha sido base de los railes contra los cristales que quedaron todavía en una pared de separación de lo que ha sido el andén:

Ante tantas ganas de romper cristales sorprende que quedan de estas paredes todavía algunas que disponen de segmentos relativamente grandes de cristales intactos; aquí mirando al edificio de la estación y a lo que ha sido la salida hacia el vestíbulo:

Una vez abandonada la estación debido a la puesta en marcha de la estación Burgos Rosa de Lima en diciembre del año pasado, la solución de preservar a los edificios de más destrucción ha sido cerrar las puertas y ventanas a cal y canto - como se lo ve, por ejemplo, en lo que antes servía de servicios y de almacén para utensilios de la iluminación; aquí el estado anterior y el actual:

Y así se ve hoy el andén adyacente al vestíbulo de la estación, al lado de la vía primera, de más movimiento de trenes en esta estación, incluso trenes que iban a Lisboa y a París:

¡Qué tiempos aquellos cuando esperando al tren podíamos acortar el tiempo contemplando este pequeño escaparate abierto tanto hacia el andén como al vestíbulo y exponiendo utensilios ferroviarios de antes, a la vez enterándonos lo que pasaba o en el vestíbulo o en las vías y los andenes:

Tampoco faltaban otros accesorios propios de tantas estaciones ferrocarriles de España:

Dos vistas de la estación tomadas desde el norte y el noreste:

(Nota: Lo que se ve detrás no son las torres de la catedral, sino los dos pinos muy hermosos que hay en la plaza de la estación).

Es de lamentar que la belleza del edificio principal de la estación ya desde décadas en este lado no llega a relucir, por las mamparas y sobre todo de la que está pegada al mismo edificio.

Caminando hacia el sur se divisa el andén un poco apartado de los demás del cual, si no acuerdo mal, en tiempos pretéritos salían los trenes ferrobús (¡dos por día!) que vía Aranda de Duero iban a Madrid, haciendo parada en casi todas las estaciones de su recorrido:

Sorprende que más lejos aun, en la punta sur de este andén, todavía se ecuentra material ferroviario ni destruido ni extraviado:

Desde la plaza delante de la estación todavía se puede darse cuenta de la bella arquitectura de esta estación (que data de principios del siglo pasado):

Viendo este detalle:

sueña uno que podría ser la vivienda del jefe de la estación, en un atardecer, a las 8 y veinte - hasta darse cuenta que el reloj se ha parado para siempre.

Burgos 2: Paseo por la ciudad

El motivo principal de mi excursión de un día a Burgos ha sido ver lo que ha quedado de la vieja estación ferrocarril y de descansar un poco del idilio rural. Así que pasé de largo del gran monumento que es la catedral y me dediqué a otros aspectos de la ciudad:

Todavía no conocía la red de los carriles de bicicletas, de color rojo:

Desde luego, demasiado estrechos son; porque lo que se ve son carriles que deben servir para ambas direcciones.

Pero lo que cuenta es la intención, y esa es buena, y me parece que lo que hay de infraestructura ciclista sí encuentra aceptación, o sea hay bastante gente que se mueve en bicicleta, tanta como hasta este momento no he visto en otra ciudad de España.

Burgos en vísperas de sus fiestas, como hace saber esta pancarta gigante colgada en una fachada de la Plaza Mayor:

Alejándome más de los puntos en los cuales se concentra el interés de los turistas, en la calle San Juan topé con el bar München:

Y como la tarde era calurosa entré para tomar una caña.

Es curioso ver como representan aquí en las pinturas murales a las costumbres bávaras alrededor de la cerveza:

Casi en frente de este local hay otro que rinde homenaje a la cerveza Kölsch de Colonia ... - pero estaba todavía cerrado, de tal forma que esta tarde tomé una caña menos de lo que apatecía con el calor que hacía:

Antes de volver a la estación (a la vieja) para tomar más fotos con el sol de la tarde compré en esta óptica unas gafas de leer porque por la mañana había olvidado mis gafas bien graduadas en el coche que me había llevado a Burgos:

Atendido de forma amabilísima me fui con unas gafas con las cuales podía leer perfectamente, y que me costaron sólo 27 EUR; me pregunto porque mis gafas individualmente bien graduadas habían costado en su momento 400 EUR ...

Burgos 3: Regreso a Aranda de Duero

Vuelvo a Aranda de Duero (dejé mi coche en la estación ferrocarril de Aranda) en el tren TALGO que parte de Burgos Rosa de Lima a las 19:55 h. (De los problemas de sacar el billete hablaré otro día).

En el centro de Burgos (Plaza de España) hay que coger el autobús para llegar en un viaje de más de 20 minutos a la estación. Este autobús sale una vez por hora, lo que significa que hasta en Segovia, capital de provincia considerablemente más pequeña, la conexión de la estación ferrocarril (sita también bastante fuera) con el centro de la ciudad es mucho mejor (42 salidas dentro de 15 horas desde el centro de la ciudad, o sea casi tres por hora).

Este es el tren que se puede llamar tren de coartada:

5 vagones y una locomotora para el tren que nace en Burgos y que muere en Madrid, con sólo una parada en su trayecto, en Aranda de Duero. 3 vagones de segunda clase, 1 vagón para el bar, y otro de primera clase.

Dije tren de coartada porque es obvio que la dirección de RENFE o el ministerio del gobierno central competente quiere suprimir esta línea entre Burgos y Madrid vía Aranda de Duero: Aranda de Duero ni viene en el sitio que le corresponde en RENFE ni existe en p.ej. el sitio de los ferrocarriles alemanes (aunque Pancorbo sí existe).

Uno de los vagones de segunda clase, absolutamente vacío:

Pero la primera impresión engaña: Viajeros a la hora de partir de Burgos: dos (de segunda clase).

Además: 2 revisores de RENFE, más la tripulación de la locomotora (uno por lo menos); además hay que mencionar al camarero del bar.

Hablando del bar: me fui a pedir una cerveza. Dice el camarero que sólo hay cerveza sin alcohol. Pido un vino tinto - dice el camarero que tengo suerte, que me toca la última botellita de vino tinto (añade que de vino blanco quedan unas botellitas más). Hasta Aranda de Duero no hubo más clientes en el bar.

Por lo demás un viaje muy agradable, por lo que se veía del paisaje. Aquí el paso por Lerma, muy alargado por la gran vuelta que allí da el tren:

Llegada del tren a Aranda de Duero a las 21:03 h: ¡Más puntual no podía ser!

Parte el tren hacia Madrid con la única viajera, porque los dos que había se bajaron en Aranda, y allí subió nadie más que una señora:

18 de junio de 2009

Ovejas en la carretera

No pertenece al pasado sino es realidad diaria que viajando por carreteras sobre todo secundarias se ve uno de repente ante un rebaño de ovejas que cruza la carretera, guiado por el pastor y perros (como aquí, antes de entrar en Barahona de Fresno, prov. de Segovia):

Los automovilistas, normalmente con muchas prisas, lo ven con calma, a lo mejor impresionados y consolados por el espectáculo que están pesenciando:

10 de junio de 2009

Asociación "Las campanas"

Igual como en muchos otros pueblos también en Maderuelo hay un Centro donde pueden reunirse los mayores:

La ubicación es muy buena: en pleno centro del pueblo, enfrente de la iglesia principal, la de Santa María:

Hoy entrábamos también en lo que se llama oficialmente "Asoc. Pens. y Jub. 'Las Campanas'":

... y allí estamos:

2 de junio de 2009

Orihuela

A aproximadamente una hora de tren desde Alacant (trenes hay cada hora) al sur está sita Orihuela, la ciudad de más importancia antes de que llega el tren a Murcia.

Una vez bajado del tren y habiendo recorrido el camino no demasiado largo hacia el centro urbano como primera parada sigue siendo recomendable el edificio del Casino, que hoy en día es bastante democrático, o sea no te ven mal si te ven entrando con pintas que no corresponden al público que hace décadas frecuentaba este sitio.- La entrada vista desde dentro:

El bar (con restaurante) se llama hoy Salaret, y el complemento Catering promete nada bueno:

Pero todavía conserva algo del aire de antes (incluído el humo - ES PERMET FUMAR):

... y más aun lo hace el urinario en los servicios de señores:

Se ve que en el año en el cual se lo instaló no se conformaron con la bien acreditada marca Roca de España sino preferían material inglés.

También por lo demás el edificio de dos plantas es precioso:

Forma parte de la decoración el retrato del poeta Miguel Hernández:

A unos pasos más se llega a la Biblioteca Municipal, construída de forma moderna detrás de la fachade de un edifició histórico:

Algo de lo que de estanterías y libros queda de la vieja biblioteca se conserva adecuadamente y sin exclusión de los medios complementarios modernos de la información:

Continuación del recorrido entrando en la parte comercial del centro, zona peatonal:

... donde todavía algunos comercios medianos y pequeños resisten a la embestida de los supergrandes:

Caminando por las calles adyacentes se recibe las impresiones más diversas:

... hasta llegar a la Casa-Museo Miguel Hernández:

Sorprende que enfrente las palmeras en esta región muy autóctonas se ha sustituido por algo lo que es menos una imitación que una creación artística: