Fiesta de Radio Lora

Quien en Múnich durante las últimas semanas no quería escuchar nada del teatro olímpico en Vancouver (espectáculo cuya repetición en el año 2018 está anhelando el ayuntamiento de esta ciudad, lo que, unido a un pesado nacionalismo, hacía que más retumbaban los reportajes desde Canadá en los medios, incluida la radio pública) hacía bien sintonizar su radio en la frecuencia de 92,4 MHz en la cual emite Radio Lora.

Lora München - das Freie Radio (Lora Múnich - la Radio Libre) es una emisora de radio local cuya cobertura incluye a la ciudad de Múnich y sus alrededores (cerca de 2 millones de habitantes). Emite de lunes a viernes desde las 17:00 horas hasta medianoche; vía internet se puede escucharlo todo el día (y, por supuesto, en todo el mundo).

No es la única radio local de esta ciudad, pero por su contenido sí es única, tal como dice el lema de la emisora: Der Inhalt macht den Unterschied (El contenido hace la diferencia); así se autodefine esta emisora:

La última voz que queda en Múnich contra la corriente dominante a la cual siguen los medios de comunicación en Múnich. Se entiende como foro para iniciativas, organizaciones e instituciones socialmente comprometidas. Lora Múnich es una radio de palabra - libre de influencias estatales y de intereses comerciales. Nuestra pretensión es crear una esfera pública alternativa.

A este quehacer se dedican alrededor de 200 personas - ¡a título honorífico! Los demás gastos se cubre tanto por una subvención otorgada por el estado de Baviera así como también por la cuota que pagan los casi 500 miembros de la asosiación de apoyo a esta radio.

Tal empresa loable más los esfuerzos aportados por tanta gente para realizarla merecen ser celebrados con una fiesta anual:

¡Gran ocasión de conocer en vivo a los que en las distintas redacciones elaboran sus aportaciones y de los cuales hasta este momento sólo se conocía la voz! De profesionales en el sentido más estricto de la palabra hay pocos, la mayoría de los que hacen posible el éxito de esta emisora son personas que están allí gracias a la idea que tienen de la necesidad y de la función de una radio de estas características.- Más que uno de los redactores hizo hincapié en la libertad de expresión que encuentran en esta radio y que no hay en el ente público de la radio donde un redactor siempre tiene que tener unas tijeras invisibles en la cabeza que procuran que ciertas ideas no lleguen a ser expresadas.

Aparte de música hubo presentaciones de bailes - bajo el lema Tanzen ohne Grenzen (bailar sin límites o sin fronteras):

... y además poesía musical (con textos de Erich Mühsam, Frank Wedekind, Bertolt Brecht etc):

¿Almacén nuclear temporal centralizado (ATC) en Campo de San Pedro?

Campo de San Pedro es un pueblo de la provincia de Segovia que siendo pequeño (según el censo electoral: 360 votos, más o menos) tiene algo más que los pueblos que lo rodean: 3 bares, 2 cajas, agencia de viajes, polígono industrial ...

Destaca además por unos silos bastante altos que no sólo sirven para almacenar el trigo, sino también de base para los nidos de una multitud increíble de cigueñas. Desde su altura se ve tanto el pueblo (en primer plano un nido de cigueñas):

como el paisaje al otro lado de la vía férrea:

Hay una estación ferrocarril en la cual ya no para ningún tren:

Por día pasan sin hacer parada dos trenes, uno de Burgos a Madrid y otro al revés:

En estas semanas hay indicios que esta situación puede cambiar, porque el ayuntamiento de Campo de San Pedro ha pedido al gobierno central en Madrid que se ubique un ATC (un almacén temporal centralizado; otros dicen más claro de lo que se trata: un cementerio de residuos nucleares) en este municipio.

Para ser más exacto: en un principio el rechazo popular contra este cementerio nuclear era tan fuerte que el concejo municipal (de 7 miembros) el 24 de enero del año en curso decidió no solicitar al Ministerio de Industria aquel almacén llamado temporal. Pero el 2 de febero el ayuntamiento se reunió otra vez y en secreto, y esta vez dijeron que sí, que quieren que vaya el cementerio nuclear a su municipio.

Y lo curioso es que el ministerio en Madrid enseguida aceptó la solicitud, a pesar de que el plazo para presentarla ya había pasado el día 29 de enero. Pero parece que hay intereses fuertes que hacen que no se hace caso al plazo definido en el concurso.

Si los chanchullos siguen con éxito, algún día no sólo habrá más y más sólidas vías férreas que conectan Campo de San Pedro con el resto del país, pero en el peor caso no habrá ningún tren que pare para servir a personas. De hecho, por el peligro que acompaña el transporte de los materiales radiactivos es altamente recomendable su transporte ferrocarril, y cuanto menos utilizada la línea por otros servicios, tanto mejor; así se puede entender más porque hay tanto interés en Campo de San Pedro como cementerio nuclear.

También se verá multiplicada la anchura y el tráfico de esta carretera que desde Campo de San Pedro lleva al terreno que ocuparía el cementerio nuclear:

Última noticia: Fue convocada otra reunión de los siete concejales para la tarde del 4 de febero en la cual decidieron (con 6 votos en favor y 1 voto en contra) retirar la candidatura de Campo de San Pedro al ATC.

Cito a El Adelantado de Segovia, el periódico de la provincia: De momento, la película acaba aquí ...

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En mis notas me limité a describir el aspecto local del asunto. Dejé al lado el otro aspecto que es más importante: ¿Cómo se puede entregar una decisión de tanta envergadura - la ubicación del primer y único ATC del país - a un concurso al cual puede acudir cada ayuntamiento, lo pequeño que sea? ¿Por qué la Administración Central y la de las Comunidades Autónomas no lo ven como competencia y responsabilidad exclusivamente suyas? Pero ése es otro capítulo ...

Diseño tipográfico fallido

Hace pocos días llegó por correo, enviada por el Kulturreferat (departamento de cultura) del ayuntamiento de Múnich la invitacion a una exposición de arte. Abriendo el envío que en un principio, al doblarlo, cabía bien en un sobre de carta estándar, a primera vista la presentación no parece hecha mal:

(Para evitar un malentendido sea dicho: la silueta de espalda no corresponde a la persona que contempla el folleto, sino forma parte del mismo prospecto, siendo impresa en él.)

Pero si quieres enterarte de los detalles de las fechas y del lugar de este acontecimiento así como también de lo que trata esta exposición, te encuentras casi perdido, al menos obligado a esforzarte mucho en la lectura:

(Un truco para aumentar la letra del texto que sigue es hacer un "clic" en él:)

¿Por qué esta insistencia en las mayúsculas? Ante tal tozudez casi pasa desapercibida la torpe y ortográficamente errónea conversión de los Umlaute (las letras ä, ö y ü) a AE, OE y UE. (Queda secreto de la idea que hay detrás de este diseño que justo hablando del MaximiliansForum, y sólo aquí, se vuelve a la tipografía convencional ...).

Total que cuando al final del año en curso se otorgase un premio a la invitación a exposición peor confeccionada ya tendría una propuesta.

Venta de vestuario de teatro

Entre las 10 y als 14 horas está invitado esta vez todo el mundo a acudir al Staatstheater am Gärtnerplatz (Teatro estatal en la Gärtnerplatz), a eligir entre el vestuario de teatro y a comprar lo que guste - a buena hora llega esta oferta, justo en vísperas del carnaval.

El vestíbulo hermoso de este teatro al cual faltan pocos años a su 150. cumpleaños, se ve convertido en un gran bazar de ropa y demás accesorios:

Algunos rincones de salones adyacentes funcionan de probadores para poder luego comprobar si el vestido o el traje elegido da buen efecto:

Claro, también aquí todo tiene su precio; he aquí la relación de lo que hay que pagar por sombreros:

Al salir del vestíbulo por fuerza se debe pasar por la caja en la cual tienes que liquidar lo que te ha encantado:

Presidencia española de la Unión Europea

El evento fue avisado así, por parte del Instituto Cervantes de Múnich:

España ocupará la Presidencia de la UE en el primer semestre de 2010 y no será una presidencia de mero trámite. Por un lado, coincidirá con la entrada en vigor del Tratado de Lisboa, lo que significará crear nuevas instituciones en la UE y cubrir los nuevos cargos. Deberán resolverse problemas como la aplicación del propio Tratado, la salida de la crisis económica o la gestión de los resultados de la cumbre de Copenhague contra el cambio climático. Pero además, la Presidencia española tratará de infundir una nueva ambición política al proceso de construcción europea, marcando nuevos horizontes y revitalizando la idea de Europa como proyecto político. La Ministra de Baviera para Asuntos Europeos, Emilia Müller, y el Embajador de España en Berlín, Rafael Dezcallar, explicarán la situación de la UE y las prioridades de la Presidencia española.

Reconozco que esta invitación despertó en mí cierta intriga, porque primero sabía que después del tratado de Lisboa esa presidencia de los 6 meses (que ahora, después de que la Unión Europea se ha hecho más grande, cada 13 años toca a un país miembro) ya no tiene la importancia de antes. Y además pensaba: ¿Por qué tanto brimborio por una cosa que en un principio es o debería ser una cosa de rutina?

Bueno, me fui, después de haberme apuntado por vía telefónica.- Cuando llegué me dijeron al entrar que las tres primeras filas tendrían que quedar libres.

Pocos minutos antes de que empezaba el acto se llenaban las tres filas: muchos hombres en trajes oscuros, pocas mujeres vestidas de un gris oscuro ...

Parecía casi a la ceremonia que acompaña a un entierro: en el podio un clavicémbalo con un color que hace parecerlo a un ataúd, y además un gran ramo de flores al lado.

Fue enmarcado el acto por aportaciones musicales realizados por Robert Schröter (clavicémbalo) y Miguel Simarro (violín) que se orientaron en el lema "España en Europa - Europa en España", haciendo hincapié en la interacción que siempre hubo entre la música de España y la de Europa: Antonio de Cabezón, Francesc Manalt, Domenico Scarlatti, Francesc Taverna-Bech, Carl Maria von Weber, Arcangelo Corelli.

Los discursos oficiales: Vaya ...

Una larga lista de intenciones y planes por parte de los dos diplomáticos españoles, imposible de realizarlo en tan pocos meses. Y por supuesto: casi en nada chocó con los puntos de vista de los que mandan en la UE, la Merkel y el Sarkozy y pocos más; sobre la entrada de Turquía en la UE lo que se sabe, y hasta al ser preguntado el embajador por parte del público al respecto no se atrevía a decir más que manda la razón de estado.

Más fácil lo tenía la ministra de Baviera de los asuntos europeos: No cabían dudas que su postura armonizaba bien con los que mandan tanto en Múnich asi como también en Berlín.

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Preparándome a este evento descubrí este sitio web: Presidencia española. Me abstengo de hablar sobre la necesidad de la existencia de esta presentación en la red de las redes, pero lo que me llama la atención es que cuando en el pie de esta página se cliquea en "Patrocinadores" se ve quienes son: Audi, Skoda, Volkswagen, Seat, Microsoft, Telefónica ....

Se pregunta uno que en un principio no está convencido de las buenas intenciones de justo estas empresas: ¿Qué querá decir en este contexto patrocinador? ¿Son los que pagan las páginas correspondientes? ¿Y son tan pobres el gobierno español y la Unión Europea que no pueden pagar dichas páginas de su propio bolsillo?

Fracaso de la cumbre del clima en Copenhague

En casa estoy revisando viejos papeles etc., y justo el día que la conferencia de Copenhague sobre el cambio climático estaba fracasando encontré esta postal:

Será de principios del año 1995, en vísperas de una cumbre del clima en Berlín, y bajo el lema ¡Actuar! llama a mandar firmas para mover a los ministros de 160 países reunidos en Berlín de hacer algo lo que tiende a salvar el planeta.

Ni las firmas de entonces ni todo lo que hemos podido saber en los casi 15 años desde entonces han podido cambiar el rumbo emprendido: todavía este año había promoción de compra de coches subvencionada por el estado, sigue el plan de construír una tercera pista en el aeropuerto de Múnich y una cuarta en él de Francfurt, y sigue la idea de unos juegos olímpicos de invierno en Múnich.

Inaugurada la línea 23 de tranvía

¡Gran acontecimiento en lo que atañe al sistema muniqués del transporte público! Desde hace décadas la primera puesta en marcha de una nueva línea de tranvía: con un recorrido de tres kilómetros, aproximadamente, partiendo del barrio de Schwabing y dirigiéndose a un barrio nuevo tanto residencial como también de oficinas sito en el norte.

Durante por lo menos cuarenta años no hubo más que reducción de la red de tranvías, justificada por la extensión contínua de la del metro. En Múnich, sin embargo, no se llegó al extremo de eliminar por completo la red de los tranvías.

Nace el tranvía nuevo en una plaza céntrica del barrio de Schwabing, llamada curiosamente Münchner Freiheit (literalmente: libertad muniquesa). No es una parada terminal cualquiera: los arquitectos se esmeraron mucho y diseñaron una construcción que según la prensa pocas comparables tiene en el mundo:

Entra un tranvía en la estación:

Por debajo del gran techo de la parada la escalera para bajar al metro:

... y mirando hacia el sur se ve (contra el sol) la avenida (castigada por un tráfico fuerte explicable por todo menos que una necesidad) que lleva al centro de Múnich:

Durante todo el día circulaban tranvías por la nueva línea, podía subir quien quería porque billetes no hacían falta, todo se desarrollaba al estilo de una fiesta popular.

La empresa municipal del transporte público ponía también algunos tranvías antiguos, con personal disfrazado al estilo de la época:

Curiosa e interesante la lectura de las instrucciones y avisos de aquella época:

... cuando, pensando en usuarios extranjeros del tranvía sólo se contaba con personas de habla inglesa, francesa e italiana:

... y cuando todavía reinaba como moneda el marco, significando 20 de él una multa (por viajar sin billete) contundente:

Otra obra de ingeniería muy llamativa de la nueva línea de tranvía es el puente que supera la barrera que representa una carretera de tipo autopista - un puente que parece ejemplar por sólo admitir tranvías, ciclistas y peatones, excluyendo a los automóviles:

Pues algo de verdad expresa el cartel que está colocado en un paso peatonal a nivel al pie de este puente:

... aunque a pesar de todas estas ventajas que ofrece el sistema municipal de transporte público, la gente queda fiel a sus coches - lo observo cada día: la organización del transporte público es excelente, pero los autobúses y tranvías etc. circulan con muy poca gente o a veces incluso vacíos, mientras que al mismo tiempo y en el mismo trayecto que cubre la línea de autobús o de tranvía o de metro abunda el tráfico individual motorizado.