17 de mayo de 2006
Viaje a Túnez
El 12 de mayo me fui a Túnez: 2 vuelos de corta distancia casi, uno de Múnich a Roma y el segundo de Roma a Túnez. Hubiera una red europea de alta velocidad de los ferrocarriles, se podría hacer este viaje en tren y ferry ...
Antes no tenía conciencia de lo muy cerca que está la esquina noreste deTunesia a Sicilia, aproximadamente así de cerca como Sicilia mide de largo.
Es increíble: todavía por la mañana en casa se cierra la maleta, y por latarde avanzada desde el balcón de la habitación del hotel se ve el panorama que muestran estas fotos:
Mi colega Trigui de la firma Minisis que atiende al programa de la biblioteca del Goethe-Institut en Ramallah me recogió del aeropuerto y luego antes de anochecer del hotel para una excursión hacia la costa cercana a Cartago y a Sidi Bou Saïd (pueblo "andaluz" muy pintoresco) y a continuación me invitó a cenar pescado riquísimo en un restaurante estilo andaluz en Túnez capital.
El día siguiente dedicaba primero a la parte del casco viejo (a lamedina) que alberga un mercado inmenso para todo. Pocos sitios tranquilos existen en este laberinto de callejuelas, las mezquitas por ejemplo. Viendo desde dentro de una de ellas se ve este cuadro:
A continuación, un poco harto de la capital y a causa del calor, me dirigía a Hammam-Lif, sito en la costa al sureste de Túnez. Primero con el tranvía (que aquí llaman "metro ligero") a la estación principal y luego 30 minutos en tren (con parada en todas las estaciones de su trayecto).
Es curioso: Los tranvías proceden de Hannover:
También el personal fue preparado allí. La red de tranvías da buena impresión y parece que funciona bien, aunque dejan de circular los tranvías poco después de las once de la noche.
También lo que ví de los ferrocarriles, da confianza: estaciones bien cuidadas en las cuales desgraciadamente faltan horarios y mapas de líneas a la vista del público, así como también bastanta alta frecuencia de trenes y buena puntualidad.
En Hammam-Lif el camino desde la estación
a través del pueblo a la playa no es largo, y llegado allí se ve el Monte de Dos Cuernos (en la parte derecha):
y más dominante en
el "Bou Kornine", que ya me había atraído asomándome desde mi habitación del hotel (la foto mostrada ya más arriba;fijándose bien en la montaña del fondo).
La casa de las ventanas azules en la foto ya enseñada fuera tenía puesto nada más que el letrero "Casino", me intrigaba mucho, y bien sorprendido fui al entrar viendo dentro de un salón hermoso encima de varias mesas muchas botellas de cerveza (la mayoría vacías) así como también unas botellas de vino, con huéspedes que tomaban estas bebidas con gusto - una observación que llama
la atención en un país que no está dado como el nuestro a las bebidas alcohólicas.- Yo también me permitía una cerveza, aunque sin llegar a acumular tantas botellas vacías en mi mesa.- Que no se retira las botellas vacías a lo mejor es para poder hacer la cuenta al final más fácilmente.
Cuando a mi colega (tunecino) Trigui le conté encantado de mi visita en elCasino (de Hammam-Lif), reaccionaba de una forma muy reservada. Más tarde en otra ocasión se aclaraba el por qué: para él un casino era lo mismo que es para nosotros: un sitio donde jugando derrochas tu dinero. La variante
civil y social del casino como yo lo conozco de España, en aquel momento no tenía presente.
Respecto a la vuelta que di por el casco histórico (la medina): claro quehay altos y bajos: necesitaba para mi macuto un cordel y vi una tienda idonea, encontraba en ella el material adecuado y pedía un metro y medio - el dueño lo medía mientras que yo meditaba hasta qué punto estaría dispuesto a aceptar un precio exagerado por el trocito de cordel; ¡en balde porque me lo regaló!
Otra experiencia en el peluquero: bastante simpático era el joven peluquero, mandó llevarme un té de menta; luego me tocaba a mí, y ... bueno, conversaciones de hombres en el peluquero: casado sería yo, bueno, pero aquí estaría solo; preguntó si me gustarían más "les jeunes filles" o "les jeunes hommes"; siguiendo al juego dije: las chicas jóvenes ... todo en francés, idioma en el cual me veo bastante limitado, y por consecuencia siempre al acecho de por un "oui" poco meditado al fin me pesentan una "jeune fille". No llegamos a este punto, pero el precio que pidió por el corte de pelos resultaba exageradamente alto, y hubo bronca por ello.
Ante estas experiencias sirve de consuelo otro encuentro: cuando en la mezquita Zitouna
buscaba y encontré la tranquilidad para estudiar el mapa de la medina, se me presentaron de repente cinco chicas estudiantes de colegio que acababan de salir de la mezquita: Rania, Mouna, Meriem, Marwa und Salma (sé tan bien sus nombres porque en la despedida me los apuntaron en un papel, en letras occidentales, igual como yo le apunté mi nombre más mis señas electrónicas). Todas muy bellas y sin uniforme de escuela (¡qué idea más descabezada de algunos alemanes de querer introducirlos!) y sin segundas intenciones.- Después con el señor que cobraba la entrada a la mezquita, comentaba que la juventud de hoy ya no es así como ha sido antes. Parecía él menos de acuerdo con esta situación que yo, pero claro, yo, por el interés femenino que había atraído, ya no era imparcial.
El domingo me sentía obligado a la cultura, por eso: ¡arriba al museo Bardo! Se llega desde mi hotel
usando el tranvía 4 hasta República, allí transbordo al tranvía 4 hasta estación Bardo. Hasta allí todo bien, pero allá me perdí, a pesar de que disponía de buen mapa de la ciudad - el palacio de la Asamblea Nacional con el terreno grande que ocupa aportaba a que llegué a no interpretar bien el mapa.
Pero por perderme he conocido mucho. Un café simpático donde losCroissants se mantenía calientes eléctricamente en una vitrina - delicioso junto con un café con leche. Luego un pequeño mercado donde hubo de todo para comer - y eso el domingo por la mañana a las 10!
Pregunté alrededor de media docena de personas por el camino al museo: algunos no sabían nada de este museo, otros me mandaban a los cuatro vientos. ¡Pero al final sí encontré al museo! Es un museo
maravilloso que trata la historia fenicia, romana y musulmana de esta tierra. Ahora lo siento de no haber comprado el CD-ROM del museo, porque las muchas fotos que tomé de los mosaícos romanos casi no valen.
Hacia el mediodía bastaba de cultura y era hora de huír de la capital. Mi meta era Hammamet, un sitio costero muy alabado, a hora y media en tren, aproximadamente, en el sureste de Tunis. Pero no me di
cuenta en la estación de transbordo de tener que cambiar el tren, de tal forma, que, por falta de paradas intermedias, llegaba después de una hora de viaje hacia el sur a Sousse. Y allí, un poco en pánico, prendí el próximo tren de vuelta a Tunis que partía media hora escasa más tarde.
Para aprovechar, a pesar de todo, aquella tarde decidí bajarme del tren en Hammam-Lif (para Hammamet entretanto ya era demasiado tarde) y visitar de nuevo aquel pueblo que había conocido y llegado a apreciar el día anterior. Ya me orientaba bien aquí y sabía donde bien comer, a saber
en el Casino. Pedía siguiendo a lo que dijo la guía al respecto unos entremeses típicamente tunecinos así como también un plato de la misma característica, acompañándolos de más que una botella de tercio litro de cerveza.
Después de la cena contemplaba desde la playa la puesta de sol. Un ambiente muy simpático y pacífico de una tarde dominical, un paisaje muy lindo:
En mi cabezaoriental y su idea que tiene de países islámicos algo se mueve: enesta foto dos mujeres jóvenes juegan el fútbol con dos hombres, fuera de la foto tres mujeres igual de jóvenes pero en velo están sentadas en la arena y contemplan así, conversando animadamente, la puesta de sol (véase la foto más arriba).
A las ocho desde la mezquita que se ve en la foto anterior, se llama a la oración: alrededor de la mezquita se mueve algo, pero por lo demás nadie en la playa hace caso al llamamiento.
Con eso el domingo más o menos había pasado. El lunes y el martes trabajo intenso todo el día en la oficina de Minisis:
con el colega Trigui que, a causa de haber estado en Alemania durante 10 años, domina perfectamento el alemán - ¡Gracias a Dios!
El miércoles por la mañana antes de ir al aeropuerto hubo todavía algo de tiempo para un paseo desde mi hotel:
A la derecha una tienda muy simpática ("Tabac") donde compré una lata de Harissa (cosa bastante oicante hecha de pimientos), a la izquierda mi hotel (Ariha=Jérico). Esta tienda sí me gustó mucho:
Por la esquina el Instituto Goethe con un tranvía de Hannover:
Y en casa en Múnich finaliza el viaje y de Túnez queda, aparte de lo quequeda en la mente, a saber
una trenza grande de ajos, una lata de Harissa y medio litro de aceite de oliva así como también,
gracias a la gentileza de los colegas de la Minisis, dátiles encantidad y un CD-ROM con canciones de moda tunecinas clásicas.
9 de junio de 1986
Viaje ciclista por el Camino de Santiago
VIAJE CICLISTA POR EL CAMINO DE SANTIAGO
(1986; tramo de Burgos a Santiago de Compostela)
(En paréntesis vienen los números de los mapas de escala 1:50.000, editados o por el Servicio Geográfico del Ejército o por el Instituto Geográfico Nacional)
9.6. (31 km)
(200) Burgos - Tardajos - Las Quintanillas - (199) Villanueva de Argaño - Olmillos de Sasamón, donde hay formando parte del pueblo un castillo arruinado entre cuyas murallas dormíamos bien; agua teníamos al lado (fuente pública, lavadero).
10.6. (54 km)
Villandiego - (237) Castellanos de Castro - Castrojeriz - Castrillo (antes - aun en mi edición del mapa de 1983/84 - se llamaba Castrillo-Matajudíos) (236) Puente sobre el río Pisuerga (al lado de los dos Iteros); en las orillas del río magnífico sitio para comer - Boadilla del Camino - Frómista - Población de Campos - Revenga de Campos, donde el cura tenía la amabilidad de dejarnos la llave para el atrio de su iglesia; buen sitio para dejar las bicicletas y equipajes y para dormir.
11.6. (42 km)
Villarmentero de Campos - (235) Villarcázar de Sirga - (197) Carrión de los Condes - (235) Calzada de los Molinos - Cervatos de la Cueza - Quintanilla de la Cueza - Calzadilla de la Cueza - (197) (196) Lédigos, donde el cura nos dejó la llave para la parte de las escuelas que no está utilizada por el Teleclub; agua había bastante lejos, al extremo opuesto del pueblo; se duerme bastante regular.
12.6. (15 km)
Terradillos de los Templarios - Moratinos - San Nicolás del Real Camino; a 4 km de este pueblo, en el kilómetro 237 y pico donde cruza la carretera el río Valderaduey, arranca justo al lado occidental del puente un camino hacia el norte que lleva después de ca. 300 m a una ermita llamada Virgen del Puente; por su situación singular y el agua del río eligimos este sitio para dormir esta noche, después de haber asistido a las fiestas en las cuales se encuentra Sahagún.
13.6. (67 km)
Gordaliza del Pino - (195) Vallecillo - Castrotierra - (233) Castrovega de Valmadrigal; ahora recto recto cruzando toda la hoja (195) del mapa a Mansilla de las Mulas; carretera desagradable por mucho tráfico y falta de arcén. - (162) sigue el viaje por la N 120 (que es a la vez N 601): Villarente - Valdeafuente - (161) León.
14.6. (31 km)
Trobajo del Camino - La Virgen del Camino - Villadangos del Páramo; a partir de aquí la carretera recobra poco a poco las propriedades que hacen más agradable y menos peligroso el recorrido al ciclista; (194) San Martín del Camino - (193) por el puente al sur del pueblo (en el mapa presente - del año 1927 - todavía no aparece este puente) se llega a Hospital de Órbigo; el alcalde nos proporciona la llave de una casa antaño forestal dentro de amplios plantíos en una isla grande del Órbigo; mejor sitio para hacer noche no se podrá imaginarse.
15.6. (24 km)
San Justo de la Vega - Astorga - Murias de Rechivaldo - Castrillo de los Polvazares - Santa Catalina de Somoza; pueblo con muy pocos habitantes, sin aguas públicas; el bar abría exclusivamente para nosotros para darnos vino y cena; porque ya era tarde, no hubo remedio y tuvimos que quedarnos de noche, tumbándonos en la parte más simpática y más llana de la aldea.
16.6. (34 km)
(192) El Ganso - Puente de Pañote; sitio muy bonito y muy agradable por la sombra que ofrece y por el arroyo que llevaba agua fresca en cantidad - Rabanal del Camino; también - como ya El Ganso - sin bar; ¡Atención: Al bar modesto de Santa Catalina sigue como instalación gastronómica más próxima el mesón de Riego de Ambrós, o sea existe un vacío de alrededor de 35 km! - Foncebadón (casi abandonado) - Manjarín (abandonado); entre Foncebadón y Manjarín la Cruz de Hierro - Acebo - (159) Riego de Ambrós - Molinaseca; antes de entrar en el área de influencia de Ponferrada la última ocasión de hacer noche en un ambiente con sabor a sierra; y así lo hicimos al lado del viejo puente, preferiendo este sitio al otro que nos abrió el alguacil: la casa que alberga dos gigantes hornos de pan (ya no utilizados), donde sólo encerramos nuestros equipajes y vehículos.
17.6. (31 km)
Ponferrada - Cuatro Vientos - siguiendo al Canal Bajo del Bierzo al lado sur hacia oeste - Villamartín - cogiendo la dirección de Toral para evitar la N VI tanto como posible - Perandones - enfilándonos en la N VI hasta Villafranca del Bierzo donde hicimos noche en un edificio del siglo XV hoy hostal.
18.6. (26 km + 2 km a camión)
Pereje - (157) para evitar la N VI pasando por la vieja, tranquila pero mala carretera por Trabadelo - abandonando la N VI en Ambasmestas - Vega de Valcarce - San Julián/Las Herrerías; siguiendo a consejo ajeno y no teniéndose exclusivamente en lo que dicen los mapas, cogemos el camino muy pesado que nos lleva (por Hospital) a La Faba; aquí se presenta la situación que ya no se encuentra la orientación necesaria en el mapa sino que se depende de la información de los habitantes que encontramos en el bar (que sí hay) y que nos mandan por lo que luego reconocemos como calzada romana a La Laguna de Castilla: el trozo más duro de todo el viaje que - eso sí - forma parte del Camino de Santiago auténtico.- Por ser tarde y por encontrarnos muy agotados por el camino que habíamos hecho, subimos a un camión que por suerte justo en este momento a La Laguna llegó, y entramos de esta forma poco ciclista en Galicia, bajándonos del camión en Cebrero, donde había un buen mesón; en el atrio de la iglesia de al lado y en el cementerio adjunto dormimos.
19.6. (44 km)
Puerto El Poyo - Fonfría - Lamas - (124) Vilar - Triacastela - Renche - Samos - Sarria; dos noches en la Fonda Burgalesa enfrente de la estación ferrocarril.
21.6. (37 km)
Navas - Domiz - Leiman - Biville - (123) Pacios - Paradela - Castro - Higón - Portomarín - Toxibo - Gonzar; las escuelas no se nos abre para dormir porque la construcción se encuentra en estado peligroso; la nave a la cual nos mandan tiene un aspecto tan guarro que a pesar de lo tarde que es y a pesar de la lluvia que amenaza decidimos de continuar el viaje, aún más porque se nos avisa que a 4 km se encuentra una taberna (donde la carretera desemboca en Hospital en la N 640/540). Llegados a la taberna la encontramos cerrada; en unas escuelas no lejos del lugar entramos porque no hay nadie a quien se podría preguntar y terminamos el día y pasamos la noche de forma bastante miserable pero secos.
Pues, en doce días de circulación hemos cubierto una distancia de 436 km lo que corresponde a una media por día de 36 km.
Viajábamos a cuatro; nosotros dos en tándem (bicicleta doble) con carrito remolcado; el tándem pesaba 28 kg, el carro más su carga aproximadamente lo mismo.- Cuatro radios de la rueda trasera rompieron poco antes de llegar a León; 4 pinchazos durante todo el trayecto.
(1986; tramo de Burgos a Santiago de Compostela)
(En paréntesis vienen los números de los mapas de escala 1:50.000, editados o por el Servicio Geográfico del Ejército o por el Instituto Geográfico Nacional)
9.6. (31 km)
(200) Burgos - Tardajos - Las Quintanillas - (199) Villanueva de Argaño - Olmillos de Sasamón, donde hay formando parte del pueblo un castillo arruinado entre cuyas murallas dormíamos bien; agua teníamos al lado (fuente pública, lavadero).
10.6. (54 km)
Villandiego - (237) Castellanos de Castro - Castrojeriz - Castrillo (antes - aun en mi edición del mapa de 1983/84 - se llamaba Castrillo-Matajudíos) (236) Puente sobre el río Pisuerga (al lado de los dos Iteros); en las orillas del río magnífico sitio para comer - Boadilla del Camino - Frómista - Población de Campos - Revenga de Campos, donde el cura tenía la amabilidad de dejarnos la llave para el atrio de su iglesia; buen sitio para dejar las bicicletas y equipajes y para dormir.
11.6. (42 km)
Villarmentero de Campos - (235) Villarcázar de Sirga - (197) Carrión de los Condes - (235) Calzada de los Molinos - Cervatos de la Cueza - Quintanilla de la Cueza - Calzadilla de la Cueza - (197) (196) Lédigos, donde el cura nos dejó la llave para la parte de las escuelas que no está utilizada por el Teleclub; agua había bastante lejos, al extremo opuesto del pueblo; se duerme bastante regular.
12.6. (15 km)
Terradillos de los Templarios - Moratinos - San Nicolás del Real Camino; a 4 km de este pueblo, en el kilómetro 237 y pico donde cruza la carretera el río Valderaduey, arranca justo al lado occidental del puente un camino hacia el norte que lleva después de ca. 300 m a una ermita llamada Virgen del Puente; por su situación singular y el agua del río eligimos este sitio para dormir esta noche, después de haber asistido a las fiestas en las cuales se encuentra Sahagún.
13.6. (67 km)
Gordaliza del Pino - (195) Vallecillo - Castrotierra - (233) Castrovega de Valmadrigal; ahora recto recto cruzando toda la hoja (195) del mapa a Mansilla de las Mulas; carretera desagradable por mucho tráfico y falta de arcén. - (162) sigue el viaje por la N 120 (que es a la vez N 601): Villarente - Valdeafuente - (161) León.
14.6. (31 km)
Trobajo del Camino - La Virgen del Camino - Villadangos del Páramo; a partir de aquí la carretera recobra poco a poco las propriedades que hacen más agradable y menos peligroso el recorrido al ciclista; (194) San Martín del Camino - (193) por el puente al sur del pueblo (en el mapa presente - del año 1927 - todavía no aparece este puente) se llega a Hospital de Órbigo; el alcalde nos proporciona la llave de una casa antaño forestal dentro de amplios plantíos en una isla grande del Órbigo; mejor sitio para hacer noche no se podrá imaginarse.
15.6. (24 km)
San Justo de la Vega - Astorga - Murias de Rechivaldo - Castrillo de los Polvazares - Santa Catalina de Somoza; pueblo con muy pocos habitantes, sin aguas públicas; el bar abría exclusivamente para nosotros para darnos vino y cena; porque ya era tarde, no hubo remedio y tuvimos que quedarnos de noche, tumbándonos en la parte más simpática y más llana de la aldea.
16.6. (34 km)
(192) El Ganso - Puente de Pañote; sitio muy bonito y muy agradable por la sombra que ofrece y por el arroyo que llevaba agua fresca en cantidad - Rabanal del Camino; también - como ya El Ganso - sin bar; ¡Atención: Al bar modesto de Santa Catalina sigue como instalación gastronómica más próxima el mesón de Riego de Ambrós, o sea existe un vacío de alrededor de 35 km! - Foncebadón (casi abandonado) - Manjarín (abandonado); entre Foncebadón y Manjarín la Cruz de Hierro - Acebo - (159) Riego de Ambrós - Molinaseca; antes de entrar en el área de influencia de Ponferrada la última ocasión de hacer noche en un ambiente con sabor a sierra; y así lo hicimos al lado del viejo puente, preferiendo este sitio al otro que nos abrió el alguacil: la casa que alberga dos gigantes hornos de pan (ya no utilizados), donde sólo encerramos nuestros equipajes y vehículos.
17.6. (31 km)
Ponferrada - Cuatro Vientos - siguiendo al Canal Bajo del Bierzo al lado sur hacia oeste - Villamartín - cogiendo la dirección de Toral para evitar la N VI tanto como posible - Perandones - enfilándonos en la N VI hasta Villafranca del Bierzo donde hicimos noche en un edificio del siglo XV hoy hostal.
18.6. (26 km + 2 km a camión)
Pereje - (157) para evitar la N VI pasando por la vieja, tranquila pero mala carretera por Trabadelo - abandonando la N VI en Ambasmestas - Vega de Valcarce - San Julián/Las Herrerías; siguiendo a consejo ajeno y no teniéndose exclusivamente en lo que dicen los mapas, cogemos el camino muy pesado que nos lleva (por Hospital) a La Faba; aquí se presenta la situación que ya no se encuentra la orientación necesaria en el mapa sino que se depende de la información de los habitantes que encontramos en el bar (que sí hay) y que nos mandan por lo que luego reconocemos como calzada romana a La Laguna de Castilla: el trozo más duro de todo el viaje que - eso sí - forma parte del Camino de Santiago auténtico.- Por ser tarde y por encontrarnos muy agotados por el camino que habíamos hecho, subimos a un camión que por suerte justo en este momento a La Laguna llegó, y entramos de esta forma poco ciclista en Galicia, bajándonos del camión en Cebrero, donde había un buen mesón; en el atrio de la iglesia de al lado y en el cementerio adjunto dormimos.
19.6. (44 km)
Puerto El Poyo - Fonfría - Lamas - (124) Vilar - Triacastela - Renche - Samos - Sarria; dos noches en la Fonda Burgalesa enfrente de la estación ferrocarril.
21.6. (37 km)
Navas - Domiz - Leiman - Biville - (123) Pacios - Paradela - Castro - Higón - Portomarín - Toxibo - Gonzar; las escuelas no se nos abre para dormir porque la construcción se encuentra en estado peligroso; la nave a la cual nos mandan tiene un aspecto tan guarro que a pesar de lo tarde que es y a pesar de la lluvia que amenaza decidimos de continuar el viaje, aún más porque se nos avisa que a 4 km se encuentra una taberna (donde la carretera desemboca en Hospital en la N 640/540). Llegados a la taberna la encontramos cerrada; en unas escuelas no lejos del lugar entramos porque no hay nadie a quien se podría preguntar y terminamos el día y pasamos la noche de forma bastante miserable pero secos.
Pues, en doce días de circulación hemos cubierto una distancia de 436 km lo que corresponde a una media por día de 36 km.
Viajábamos a cuatro; nosotros dos en tándem (bicicleta doble) con carrito remolcado; el tándem pesaba 28 kg, el carro más su carga aproximadamente lo mismo.- Cuatro radios de la rueda trasera rompieron poco antes de llegar a León; 4 pinchazos durante todo el trayecto.
9 de marzo de 1975
Esquiando en Austria
Recuerdo a los días que estuve esquiando en Mayrhofen (Tirol, Austria):
Ha sido la última vez, después nunca más.
Ha sido la última vez, después nunca más.
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